El 9 de diciembre, en Santander, la innovadora empresa cántabra bound4blue ha dado un paso significativo en su misión por transformar el sector marítimo, con el anuncio de una exitosa ronda de financiación que suma 44 millones de dólares. Este respaldo económico proviene de diversas fuentes, entre las que se incluyen prominentes empresas marítimas, armadores, inversores individuales y apoyo público, y se destina a acelerar la descarbonización en la industria naval.

El fondo Kai Capital, dirigido por el empresario Alfredo Pérez, se ha fortalecido con la incorporación de nuevos aliados estratégicos como Motion Ventures, el Family Office de Odfjell y ReOcean Fund, este último apoyado por la Fundación Príncipe Alberto II de Mónaco y Monaco Asset Management. A estos se suman los ya establecidos Shift4Good, GTT Strategic Ventures, el CDTI (Innvierte SICC) y Kai Capital, según los comunicados emitidos por bound4blue.

Con esta inyección de capital, la compañía cántabra planea llevar a cabo un proceso de industrialización completo de sus innovadoras velas de succión, además de reforzar su investigación y desarrollo, diversificando así su oferta más allá de sus servicios actuales y aumentando su capacidad de producción para poder ofrecer cientos de estas velas cada año.

Hasta el momento, bound4blue ha implementado su tecnología en siete buques y tiene en proceso de integración a otros doce, alcanzando un total proyectado de más de cincuenta velas. Este ambicioso proyecto cuenta con la colaboración de armadores de renombre como Maersk Tankers, Eastern Pacific Shipping, Odfjell, Klaveness Combination Carriers y BW Epic Kosan.

Para 2027, la empresa tiene la meta de lograr una reducción anual de más de 400.000 toneladas de CO2, evitando un total de 570.000 toneladas entre 2024 y 2027. Para poner esto en perspectiva, esta cifra equivale a quitar de la circulación alrededor de 87.000 autos cada año, plantar más de 18 millones de árboles, o cancelar más de 250.000 vuelos transatlánticos.

La clave para alcanzar estos resultados radica en la instalación de líneas de producción no solo en España, sino también en China, lo que facilitará un aumento en el ritmo de fabricación, mejorará la cadena de suministro y acelerará los tiempos de entrega.

La tecnología de velas de succión de bound4blue también ofrece importantes beneficios operativos al reducir la carga en los motores y el consumo de combustible. Esto se traduce en ahorros significativos, logrando reducciones de costes operativos y disminuciones importantes en las emisiones de CO2. De hecho, las mejoras en la eficiencia también cumplen con normativas reguladoras como el CII, EEXI/EEDI, FuelEU Maritime y el EU ETS.

En el caso del barco Ville de Bordeaux, estudios realizados por evaluadores externos reportaron un ahorro impresionante de 1,7 toneladas de combustible al día, con picos que alcanzaron hasta 5,4 toneladas en ciertos momentos. Por su parte, el buque Bow Olympus logró un ahorro promedio entre el 15% y el 20%, llegando a reducciones de hasta el 40% en tramos específicos durante su primer viaje transatlántico.

El sector marítimo se encuentra ahora ante lo que se ha denominado la 'década del reacondicionamiento', ya que miles de embarcaciones deben incrementar su eficiencia energética antes de 2030. A diferencia de otros combustibles alternativos, que enfrentan largos plazos para su integración a nivel global y retos de compatibilidad, las velas de succión ofrecen una solución práctica y accesible que puede implementarse en los buques existentes, operando incluso con las tripulaciones actuales.

Esta tecnología también se está incorporando en el diseño de nuevos buques, presentando una oportunidad única para atenuar el uso de combustible y las emisiones desde el inicio de su operación.

José Miguel Bermúdez, CEO de bound4blue, enfatizó que este financiamiento "nos dará la oportunidad de aumentar nuestra capacidad, acelerar nuestro crecimiento y desarrollar nuevas soluciones que lleven nuestra tecnología y servicios a un nivel superior".

Por su parte, Alfredo Pérez, presidente ejecutivo de Kai Capital, destacó que el fondo se siente comprometido con la región de Cantabria, donde ambas empresas tienen sus sedes, y que su enfoque seguirá siendo la inversión en empresas tecnológicas que promuevan el talento y desarrollo sostenible local.

Finalmente, es importante mencionar que esta ronda de financiación ha sido impulsada por OCTAVE Capital, un fondo de inversión asociado al armador IMC, y Katapult Ocean, lo que refleja una fuerte apuesta por la innovación en un sector que busca adaptarse a los retos del presente y del futuro.