El debate sobre la infraestructura ferroviaria en Cantabria toma un nuevo giro, con la presidenta del Partido Popular, María José Sáenz de Buruaga, exigiendo un compromiso firme por parte del Ministerio de Transportes. Durante una reciente reunión de la Junta Directiva de su partido, Buruaga solicitó un acuerdo que garantice que los nuevos trenes de Cercanías comiencen a operar en 2026. Además, destacó la necesidad de que la conexión ferroviaria a Bilbao, que contempla tanto mercancías como pasajeros, se inicie desde Santander.

En su intervención, Buruaga expresó su frustración ante lo que percibe como falta de claridad. Hizo referencia a comentarios recientes del secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, sobre el desarrollo de estos nuevos trenes. La presidenta sostiene que es inaceptable que los plazos acordados no se cumplan, insistiendo en que todos los involucrados conocían el compromiso de que los trenes debían estar operativos a mediados de 2026.

Por su parte, un alto funcionario del Ministerio de Transportes, durante una visita a las obras de infraestructura, aseguró que los primeros trenes estarían listos para la homologación en 2026. Sin embargo, Buruaga pidió aclaraciones más concretas, señalando que la responsabilidad recae en Renfe, la empresa contratista que ha firmado el acuerdo con CAF, el fabricante encargado de los trenes.

“Mis expectativas no se están cumpliendo y eso descompone la confianza en el Ministerio de Fomento”, afirmó Buruaga, indicando que el gobierno regional tiene derecho a exigir respuestas claras y a exigir que no se alteren los compromisos previamente establecidos. Criticó un supuesto patrón de promesas incumplidas que ha afectado tanto al proyecto de tren Santander-Bilbao como a la renovación del servicio de Cercanías.

Buruaga subrayó la importancia de un diálogo efectivo, resaltando que ha tenido poca comunicación con el secretario de Estado a pesar de sus múltiples visitas a Cantabria. Además, mostró su descontento por la falta de atención a sus solicitudes de reunión y visita a las instalaciones donde se fabrican los trenes, poniendo en duda la transparencia del proceso.

El hecho de que Santano no haya confirmado si la fabricación se ha trasladado de la planta de Beasain a Zaragoza provocó más críticas de Buruaga, quien cuestionó la independencia de Renfe, resaltando que su gestión depende del mismo gobierno que se ha comprometido a facilitar estos proyectos.

La presidenta regional exigió a las autoridades “claridad y transparencia” y afirmó que es vital que se respete la palabra dada. También destacó una creciente frustración entre los ciudadanos de Cantabria frente a la percepción de ser ignorados en cuestiones que les afectan directamente. Lamentó recibir críticas por parte de opositores, especialmente en relación al retraso de los trenes de Cercanías, y atribuyó este fracaso a la ineficiencia de sus contrapartes políticas en Madrid.

Buruaga concluyó reafirmando su firme postura ante lo que considera un fiasco en la gestión regional, señalando que la responsabilidad no recae en su partido, y enfatizando que ha actuado de manera coherente en la oposición a los decretos del gobierno actual, a diferencia de los regionalistas que, según ella, han apoyado a quienes han contribuido a este estancamiento en las infraestructuras. “Es el momento de actuar y exigir lo que nos corresponde”, sentenció.