El futuro del aeropuerto Seve Ballesteros de Santander está en juego, y el Gobierno de Cantabria no se rinde. El consejero de Fomento, Roberto Media, ha declarado: "Vamos a conseguirlo. Nos llevará tiempo, pero estamos comprometidos en abrir rutas hacia destinos hasta ahora no explorados desde nuestra ciudad". Estas palabras son parte de los esfuerzos por recuperar las conexiones que Ryanair tiene previsto eliminar este invierno, incluyendo vuelos a Roma, Milán, París y Viena.

En este sentido, la administración regional, liderada por el PP, está llevando a cabo negociaciones con Ryanair y otras aerolíneas para que esas rutas se reestablezcan lo antes posible. Media ha afirmado que también están trabajando en la incorporación de tres nuevas rutas, cuya presentación está prevista para las próximas semanas. El consejero enfatizó que su departamento mantiene un diálogo constante con múltiples aerolíneas que operan en el aeropuerto, mostrando un firme compromiso por mejorar la conectividad de la región.

Respecto a la eliminación de las cuatro conexiones, que representan casi el 40% de la capacidad del aeropuerto, Media ha reiterado el objetivo del Gobierno de terminar la legislatura en 2027 con más opciones de vuelos y un mayor número de pasajeros. Aunque se cuestionó la posibilidad de sancionar a Ryanair por su decisión, el consejero mencionó que los contratos de promoción actuales expiran este mes, lo que da margen para revisiones, aunque los acuerdos se deben respetar y no son automáticos.

El enfrentamiento con el Ministerio de Transportes, encabezado por Óscar Puente, también fue un tema candente. Media criticó la estrategia del ministerio, señalando que, aunque Puente pueda considerarse victorioso en sus confrontaciones con la aerolínea, lo cierto es que la defensa de la conectividad de las pequeñas comunidades está en riesgo. “Perdemos todos, y son las regiones con menos recursos las que más se ven afectadas,” advirtió.

Además, el consejero señaló que el posible éxodo de un millón de pasajeros de AENA por la eliminación de vuelos de Ryanair podría beneficiar a aeropuertos más grandes como Madrid o Barcelona, lo que pone de manifiesto la necesidad de una estrategia justa para los aeródromos menos favorecidos. Media exigió al Gobierno central que parte de las ganancias de AENA sea redirigida hacia las pequeñas terminales, para que puedan ofrecer tasas competitivas.

“Entender esto es sencillo, pero parece que al ministro Puente se le escapa. Ganar su duelo con Ryanair podría resultar en pérdidas colectivas para la ciudadanía,” expresó Media, subrayando la importancia de la conectividad para todos los españoles, especialmente en regiones pequeñas.

El Gobierno cántabro también enfrentó la limitación de no poder ofrecer ayudas directas a las compañías aéreas o cubrir el aumento de tasas que ha provocado la situación actual. “No podemos seguir inyectando fondos en AENA mientras ellos continúan generando beneficios millonarios,” reflexionó el consejero sobre el papel del gobierno regional en la crisis actual.

En términos de negociaciones, Media explicó que los contactos con Ryanair son regulares, y se espera que se intensifiquen en los próximos días. Asimismo, se están explorando conexiones con otras aerolíneas que podrían mostrar interés en volar desde Santander, dado que las rutas que se están perdiendo tienen un historial significativo y podrían ser atractivas para nuevos operadores.

Finalmente, Media hizo hincapié en que, para el Gobierno de Cantabria, Ryanair es un socio importante en lugar de un adversario. "Nuestro objetivo es encontrar formas de colaborar tanto con Ryanair como con otras aerolíneas, como Wizz Air, Iberia y Air Nostrum. Juntos podemos lograr que el aeropuerto Seve Ballesteros prospere", concluyó, marcando un camino hacia la reconstrucción de las conexiones aéreas necesarias para el crecimiento de la región.