El pasado 24 de noviembre, el delegado del Gobierno en Cantabria, Pedro Casares, hizo un llamado a los trabajadores del transporte para que adopten la baliza V-16 en sus vehículos. Este nuevo dispositivo, cuya obligatoriedad entrará en vigor el 1 de enero de 2026, está diseñado para mejorar la señalización de vehículos que hayan sufrido una avería o un accidente en las vías de España.

En una presentación este lunes, Casares comentó que la baliza V-16 reemplazará al tradicional triángulo de emergencia. La Dirección General de Tráfico (DGT) planea lanzar una campaña de concientización en las primeras semanas del próximo año para facilitar la transición hacia este nuevo sistema. A partir de la fecha estipulada, no contar con la baliza involucrará una infracción leve, lo que conllevará una multa de 80 euros.

Este moderno dispositivo es una luz portátil que emite destellos de color amarillo ámbar, lo que permite una mejor señalización de vehículos inmovilizados. Con una visibilidad de 360 grados y una intensidad que alcanza un kilómetro de distancia, el dispositivo alcanza una autonomía de al menos 30 minutos, proporcionando así un recurso eficaz hasta en condiciones climáticas adversas. Además, la baliza está interconectada con la DGT, lo que facilita su geolocalización.

Una de las ventajas más significativas de la baliza V-16 es que se puede activar sin necesidad de salir del vehículo inmovilizado, lo que reduce significativamente el riesgo de atropello que conlleva salir a colocar un triángulo en la carretera. En España, entre 30 y 40 muertes al año se relacionan con accidentes que ocurren cuando los conductores intentan colocar un triángulo de emergencia.

Para garantizar la seguridad, solo se podrán usar aquellos dispositivos que estén homologados y que figuren en la lista de ‘Marcas y modelos certificados’ disponible en la web de la DGT. Todos los modelos aceptados han pasado rigurosos controles de calidad en laboratorios acreditados.

Los conductores deberán llevar la baliza en la guantera de sus vehículos, y su función principal será visibilizar el automóvil inmovilizado y notificar su ubicación a la DGT. No se permitirá que estos dispositivos cuenten con funcionalidades adicionales para asegurar su efectividad en la señalización.

Casares enfatizó que España se posiciona como “pionero” en la implementación de la baliza V-16, siendo el primer país de la Unión Europea en adoptar esta innovadora medida de seguridad vial. Según él, esta iniciativa apunta a reducir los accidentes provocados por otros incidentes, ya que muchas veces era peligroso salir a señalizar el vehículo averiado.

El delegado detalló que la activación del dispositivo es “muy sencilla”, destacando que debe utilizarse en caso de incidencias en carretera, señalizándolo desde el interior del vehículo.

El costo de la baliza oscilará entre 30 y 60 euros, siempre y cuando sea un modelo homologado, requisito que considera “fundamental”.

Por su parte, el jefe provincial de Tráfico en Cantabria, José Miguel Tolosa, subrayó que esta medida busca mejorar la visibilidad en la carretera y alertar a otros conductores sobre posibles incidentes. También mencionó que los viajeros hacia otros países de la Unión Europea deberán portar la baliza, mientras que los vehículos foráneos tendrán que utilizar su respectivo sistema de preseñalización acorde con las normativas de sus países.

Finalmente, Tolosa aclaró que, aunque la baliza no será obligatoria para motocicletas, su uso sí será recomendado. Durante la presentación, también estuvo presente el comandante de Tráfico de la Guardia Civil de Cantabria, Jorge Giro, resaltando la importancia de esta nueva medida para la seguridad vial en la región.