En un ambicioso esfuerzo por modernizar y adaptar su infraestructura, el Puerto de Santander se prepara para recibir una inyección económica de 270,3 millones de euros entre los años 2025 y 2029. Esta inversión, que busca elevar la capacidad y competitividad del puerto, se dividirá entre 149,9 millones provenientes de la Autoridad Portuaria y 120,4 millones de iniciativas privadas.

Durante una reciente rueda de prensa, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, destacó que más del 60% del presupuesto de la entidad portuaria, equivalente a 94 millones de euros, será ejecutado en los años 2025 y 2026. Díaz calificó el plan de "muy ambicioso", lo que refleja la necesidad de transformar el puerto en un hub logístico más eficiente y moderno.

Entre los proyectos en marcha, destaca la ampliación del silo de vehículos, que cuenta con un presupuesto de 43,5 millones de euros. La primera fase de esta obra, que representa un tercio del total, se encuentra avanzada y se espera que esté lista en octubre, ofreciendo casi 47.000 metros cuadrados adicionales para la capacidad de estacionamiento de vehículos, con espacio para 1.683 coches.

La segunda fase del silo, que representará otro tercio del proyecto, está proyectada para completarse en mayo de 2026, y se anticipa que la obra total se concluirá a principios de 2027, sumando un total de 140.000 metros cuadrados de nueva infraestructura y aumentando la capacidad de acogida en 5.050 vehículos.

En paralelo, la restauración de una de las hojas del puente móvil de Raos avanza a buen ritmo y se encuentra en su fase final, con un coste de 1,3 millones de euros. Esta reparación se espera culminar a finales de septiembre, lo que permitirá al sector pesquero retomar sus actividades de atraque junto a la lonja. Después de esta fase, se procederá con la reparación de la otra hoja del puente.

Asimismo, se informa que las obras del tacón y la rampa de Raos 9, con un coste total de 15 millones de euros, están progresando de manera satisfactoria. La fase crítica de ejecución de pilotes ha sido superada y se espera que esta parte del proyecto esté operativa en marzo de 2026, contribuyendo aún más a la modernización del puerto.