El Ministerio de Transportes destina 9,5 millones para modernizar las comunicaciones en la estación de tren de Santander.

SANTANDER, 30 de marzo.

El esfuerzo por transformar la estación de Santander en un punto neurálgico del transporte sostenible ha dado un paso significativo con la reciente licitación por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, de un proyecto que asciende a cerca de 9,5 millones de euros. Esta iniciativa busca reordenar y modernizar las instalaciones de comunicación de la estación, marcando un avance hacia la integración del ferrocarril en el corazón de la ciudad.

En su comunicado, la entidad destaca que esta inversión no solo es crucial para asegurar el funcionamiento de las instalaciones ferroviarias —que son "esenciales" para su operativa—, sino que también se desarrollará de manera sincronizada con las obras relacionadas con la integración del ferrocarril.

El contrato incluye la elaboración del proyecto constructivo y la ejecución de las obras necesarias, que abarcarán el despliegue de sistemas de comunicación, como la fibra óptica y los sistemas GSM-R y Tren-Tierra, que se instalarán en su ubicación definitiva.

A su vez, el Ministerio de Transportes ha informado que hace poco Adif adjudicó un contrato de 37,8 millones de euros para iniciar las obras del proyecto de integración del ferrocarril en Santander. Este contrato se refiere al desvío y la construcción de una estación provisional para la red de ancho ibérico en la capital cántabra. También se otorgó un contrato por 1,7 millones para la asistencia técnica relacionada con el control de estas obras.

Estas iniciativas se centran principalmente en el desvío de las vías convencionales, lo que facilitará la liberación de espacios esenciales para llevar a cabo las siguientes fases de las obras, conforme al convenio que suscribieron Adif, Renfe, el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Santander.

El inicio de estos trabajos refleja los compromisos adquiridos en la última reunión de seguimiento del convenio, además de las obras para el nuevo edificio destinado a usos ferroviarios, que fueron licitadas en diciembre pasado. Todas estas acciones serán financiadas en su totalidad por Adif, ya que buscan generar "mejoras significativas" en la infraestructura ferroviaria.

Asimismo, Adif ha informado que trabaja en la modernización y ampliación del edificio de viajeros de la estación, cuya financiación también correrá a cargo de la entidad. También se está desarrollando un proyecto para reorganizar los espacios dentro del complejo ferroviario, que será cofinanciado entre el administrador ferroviario, el Ayuntamiento y el Gobierno regional.

Se espera que estas dos iniciativas se liciten este año, completando así la visión final del plan, que ocupa un lugar prominente en el Plan de Cercanías de Cantabria.

Adif ha subrayado que en la actual plataforma de vías de la estación de Santander coexisten el ancho ibérico y el ancho métrico, con trazados y estructuras distintivas que los separan físicamente.

La culminación de este ambicioso proyecto incluye el traslado de las vías de viajeros y mercancías de ancho métrico, un rediseño de la plataforma de ancho ibérico, la integración de los servicios en una única estación provisional, la reposición del aparcamiento existente, y la urbanización de toda el área, que liberará más de 25,000 m2 junto a la calle Castilla. Además, se creará una nueva superficie de aproximadamente 54,000 m2 que cubrirá las vías y andenes de ambos anchos.

Las obras del desvío y la estación provisional de ancho ibérico ya han sido adjudicadas, y el nuevo edificio para usos ferroviarios está en proceso de licitación por un total de 29,5 millones de euros. Estos trabajos incluyen todas las operaciones necesarias para liberar espacios que permitirán la ejecución de las obras mencionadas.

Para asegurar la continuidad del servicio ferroviario durante el desarrollo de estos trabajos de integración, se rehabilitará un corredor provisional.

Finalmente, Adif ha destacado que la integración del ferrocarril en Santander cumplirá con tres objetivos clave que beneficiarán a usuarios, operativas ferroviarias y el entorno urbano: la modernización y expansión de la estación, la reordenación del espacio y la cobertura de vías y andenes.