Renfe planea 182 trayectos en autobús debido a obras que pararán el servicio ferroviario entre Bárcena y Reinosa.

Importantes alteraciones en el tráfico ferroviario están previstas entre las estaciones de Bárcena y Reinosa debido a obras que se realizarán del 12 al 15 de junio. Para mitigar el impacto en los desplazamientos, Renfe ha diseñado un ambicioso plan de transporte por carretera, que contempla la operación de 182 autobuses para cubrir todas las rutas afectadas.
Los trabajos están a cargo de Adif e incluyen la instalación de nuevos enclavamientos en varias localidades como Reinosa, Lantueno, Pesquera, Montabliz y Cobejo. Esta iniciativa tendrá repercusiones en la línea C-1 de Cercanías, así como en los servicios de Media y Larga Distancia en la región.
Para facilitar la movilidad durante este periodo de obras, se han programado 62 autobuses para el servicio de Cercanías, 32 unidades para Media Distancia y un total de 88 autobuses para Larga Distancia, garantizando así que todos los usuarios puedan continuar con sus desplazamientos.
Los viajeros de Cercanías que habitualmente utilizan la línea C-1, que abarca el trayecto de Santander a Reinosa, deberán realizar el tramo entre Bárcena y Reinosa en autobús. Sin embargo, Renfe ha asegurado que los horarios y frecuencias de los trenes se mantendrán, ajustando los horarios de autobuses a los de los trenes para mayor comodidad de los usuarios. Las paradas de autobús en Reinosa se concentrarán en la estación principal del municipio para optimizar el servicio.
Los usuarios de Media Distancia también se verán afectados durante estos días y realizarán el trayecto entre Valladolid y Santander por carretera. Para aquellos que viajen en Larga Distancia, el recorrido en autobús estará entre Santander y Palencia.
Renfe ha advertido que podrían producirse ligeras modificaciones en los horarios de las paradas intermedias para adaptarse mejor a la logística del transporte por carretera, buscando siempre la eficiencia y el menor impacto posible en la experiencia del viajero.
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